需求 2.2 万架无人飞行器，山东高速目标构建“低空天网”

电脑系统网 10 月 21 山东高速集团有限公司（以下简称山东高速集团）子公司 —— 山东高速城乡发展集团有限公司(以下简称城乡发展集团)10 月 20 每日发布产品技术合作单位征集公告，征集具有研发、生产、销售、控制能力的企事业单位，共同建设“低空天网”。

据悉，本次征集涉及干线飞机型号的需求目标不少于 2000 与支线飞机机型相关的机架需求目标不得少于 20000 架。

公告显示，为加快山东省低空经济发展，落实山东高速集团低空发展重大战略部署，依托现有基础设施建设省级“低空天网”，城乡发展集团计划依托山东高速集团在山东省运营管理 7059 公里高速公路网、配套服务区、收费站、城市办公楼、工业园区等，完善低空经济基础和保障设施建设，建设城际“干线”和城乡“支线”低空交通线路，逐步形成全面覆盖省、县（市）、乡（镇）、社区间智能低空交通系统形成“低空天网”，为山东省城乡经济发展提供社会共享和保障运营需求。

据报道，合作伙伴的征集方向主要分为两类：

一是低空无人驾驶飞机的研发、生产和供应单位，能够满足“低空天网”建设的需要；

二是无人驾驶飞行服务保障体系的研发和运营单位，能够满足“低空天网”的运营需求。

征集公告还披露了相关飞机的基本要求和数量：

干线飞行器机型为电动垂直起降飞行器（eVTOL）、多旋翼飞机(混合动力或氢动)的估计需求不低于 2000 框架用于连接省内和城际之间的低空航线，续航时间长，承载能力大；

支线飞行器机型为电动垂直起降飞行器（eVTOL）、多旋翼飞机(混合动力或氢动)的估计需求不低于 20000 主要满足城市、公共场所、社区间低空航线等作业。

计算机系统网络注意到，本次征集公告还提到了对两类飞机的技术参数要求。以干线飞机为例，要求：

有效负荷不得少于 50 配备可拆卸货舱的公斤；

航程不少于 80 公里，支持中继飞行；

巡航速度不得低于 100 最大可抗风速不大于每小时公里 15 米每秒；

支持北斗、伽利略和 GPS 其中任何一种都支持单北斗模式；

配备数据安全功能，支持远程实时视频直播 4G / 5G 模块实现无人机控制和图像视频传输。

今年 4 月 22 2024-2026年，山东省交通厅发布了《山东省低空经济高质量发展三年行动计划》 年)征求意见稿提出:到 2026 200年，全省低空经济服务保障水平领先，创新能力国际一流，应用场景丰富多样，产业能源水平大幅上升，成为我国低空经济创新发展的重要政策来源，低空经济产业已成为全省高质量经济发展的重要增长极。

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